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resultados anteriores da mega da virada,Sala de Transmissão de Jogos de Cartas da Hostess, Presentes Virtuais Sem Parar, Onde Cada Partida Traz Não Apenas Diversão, Mas Também Recompensas e Surpresas Inesquecíveis..No período entre novembro de 1927 e março de 1928 foram realizados testes dos protótipos do Š-16.2 e Š-16.1, pelo Ministério Nacional da Defesa da Checoslováquia. Baseado nestes testes, ambos os protótipos foram modificados e em maio foram aceitos pela comissão. Subsequentemente, foi realizado um pedido em 1928 para a produção da aeronave, a ser entregue ao exército. O pedido era de um total de 89 aeronaves em duas versões (bombardeiro CS-16 e versão de reconhecimento W-16), sendo entregues entre 1929 e 1932. Ambas as versões utilizavam o motor em três linhas com doze cilindros Lorraine Dietrich 12Cc, com uma potência de , fabricado sob licença pela Škodain Mladá Boleslav. Ambas as versões serviram confiavelmente nos regimentos aéreos até a metade da década de 1930. Em 1935, todos os Š-16 foram removidos das unidades de linha de frente por estarem obsoletos. Ainda assim, durante a mobilização em setembro de 1938, ainda haviam 31 Š-16 em linhas secundárias.,Antes de 1985, o dólar da Nova Zelândia era controlado centralmente pelo Reserve Bank of New Zealand a uma taxa de câmbio fixa ao dólar dos Estados Unidos. No início de 1984, o vice-governador do Banco da Reserva, Roderick Deane, ficou preocupado com o fato de o dólar da Nova Zelândia ter supervalorizado significativamente e estar vulnerável à especulação cambial nos mercados financeiros no caso de um "evento político significativo"..
resultados anteriores da mega da virada,Sala de Transmissão de Jogos de Cartas da Hostess, Presentes Virtuais Sem Parar, Onde Cada Partida Traz Não Apenas Diversão, Mas Também Recompensas e Surpresas Inesquecíveis..No período entre novembro de 1927 e março de 1928 foram realizados testes dos protótipos do Š-16.2 e Š-16.1, pelo Ministério Nacional da Defesa da Checoslováquia. Baseado nestes testes, ambos os protótipos foram modificados e em maio foram aceitos pela comissão. Subsequentemente, foi realizado um pedido em 1928 para a produção da aeronave, a ser entregue ao exército. O pedido era de um total de 89 aeronaves em duas versões (bombardeiro CS-16 e versão de reconhecimento W-16), sendo entregues entre 1929 e 1932. Ambas as versões utilizavam o motor em três linhas com doze cilindros Lorraine Dietrich 12Cc, com uma potência de , fabricado sob licença pela Škodain Mladá Boleslav. Ambas as versões serviram confiavelmente nos regimentos aéreos até a metade da década de 1930. Em 1935, todos os Š-16 foram removidos das unidades de linha de frente por estarem obsoletos. Ainda assim, durante a mobilização em setembro de 1938, ainda haviam 31 Š-16 em linhas secundárias.,Antes de 1985, o dólar da Nova Zelândia era controlado centralmente pelo Reserve Bank of New Zealand a uma taxa de câmbio fixa ao dólar dos Estados Unidos. No início de 1984, o vice-governador do Banco da Reserva, Roderick Deane, ficou preocupado com o fato de o dólar da Nova Zelândia ter supervalorizado significativamente e estar vulnerável à especulação cambial nos mercados financeiros no caso de um "evento político significativo"..